Диабет и инди-500 Драйвер
Оглавление:
Все началось с кожной сыпи.
Десять лет назад водитель гоночного автомобиля Чарли Кимбалл отправился к врачу, чтобы проверить, что небольшая сыпь на его руке.
РекламаРекламаВ ходе беседы врач узнал, что в последние дни Кимбалл также был необычайно жаждет.
Когда он взвесил Кимбалла, врач обнаружил, что его пациент потерял 25 фунтов за пять дней.
Он сразу же предложил Кимбалл пройти тестирование на диабет.
РекламаКимбалл признает, что он был довольно невежественным в отношении болезни. Он даже спросил у своего врача, может ли он назначить для него антибиотики.
«Я не знал, что это такое или что это значит», - сказал Кимбалл Healthline.
РекламаРекламаВскоре он узнал, когда ему был официально поставлен диагноз 22 года с диабетом 1 типа.
С тех пор Кимбалл получил образование по поводу диабета.
Он также отрегулировал свою жизнь, как дома, так и за рулем своего гоночного автомобиля.
Через несколько лет после его диагноза Кимбалл стал первым человеком с диабетом, которому разрешили проехать в Индианаполисе 500.
В воскресенье он будет участвовать в своей седьмой гонке Indy 500.
РекламаРекламаПо мере того, как он прокручивает этот знаменитый трек на 200 кругов, у Кимбалла рядом с ним будет бутылка с водой и контейнер с апельсиновым соком.
Он также будет следить за уровнем глюкозы в крови на своей приборной панели.
Подробнее: Спортсмены с диабетом, чтобы следить за социальными сетями »
РекламаКак жизнь, вождение разные
Кимбалл признает, что диагноз диабета был немного шоком.
«В возрасте 22 лет вы чувствуете рост 10 футов и пуленепробиваемый», - сказал он.
РекламаРекламироватьКимбалу сразу же пришлось начать менять свою повседневную жизнь.
Теперь он принимает инсулин четыре раза в день. Одна доза - это длительный инсулин, который он принимает утром. Другие три - быстродействующий инсулин, который он принимает после каждого приема пищи.
Кимбалл также внимательно следит за своей диетой.
РекламаОн узнал, что углеводы в пицце, например, занимают больше времени, чтобы войти в кровоток, чем большинство продуктов. Он узнал, что кукуруза тоже имеет углеводы.
Источник изображения: Фото: LAT USA Кимбал изначально беспокоился о том, сможет ли он продолжить гоночный автомобиль.
РекламаРеклама«Я был обеспокоен возвращением в свою гоночную машину, - вспоминал он. «Гоночный автомобиль - единственное место, где я чувствую себя живым. «
Это больше, чем просто вождение.
Гонщики-гонщики - спортсмены.
Они обрабатывают автомобили без рулевого управления с усилителем, которые перемещаются со скоростью 200 миль в час.
Усилие сохраняет сердечный ритм на протяжении всей трехчасовой гонки.Они могут потерять семь фунтов веса воды из-за высокой температуры автомобиля. И они могут сжечь более 1, 100 калорий в одной гонке.
«Меня всегда беспокоят элементы безопасности и элемент производительности», - сказал он.
Кимбалл быстро узнал, что его новая диетическая рутина действительно улучшала его навыки.
«Это помогает мне стать лучшим спортсменом», - прокомментировал он.
Я не собирался позволять диабету мешать моей жизни. Чарли Кимбалл, водитель Индианаполиса 500Во время своих гонок Кимбалл носит специальные датчики на своей коже, которые контролируют его функции организма.
На приборной панели он может контролировать уровень глюкозы в крови и другие данные, связанные со здоровьем, а также скорость его машины и количество пройденных им кругов.
Кимбалл сказал, что это не совпадение, он первый водитель Indy 500 с диабетом.
До последних лет технология не предоставляла достаточной поддержки и помощи водителю с этим конкретным условием.
Кроме того, сказал Кимбалл, большинство людей с диабетом типа 1 диагностируются, когда они являются детьми.
На этом этапе большинство детей с заболеванием не считают себя гонщиком.
Кимбалл, с другой стороны, уже это делал.
«Я не собирался позволять диабет мешать моей жизни, - сказал он.
Подробнее: драйвер NASCAR, получивший слово на колоректальном раке »
Обеспечение вдохновения, образование
Кимбалл надеется, что его стремление продолжить карьеру в гоночной машине вдохновит детей и других людей на диабет.
Он сказал, что хочет, чтобы молодые люди чувствовали, что они все еще могут делать все, что захотят, будь то спортсмен, скалолаз или главный исполнительный директор.
«Я хочу, чтобы они могли преследовать свои мечты», - сказал он.
Кимбалл также участвует в программе в Мичиганском государственном университете для изучения физиологии упражнений и вождения в гоночных автомобилях.
Дэвид Фергюсон, доктор философии, доцент кинезиологии, курирует программу. Фергюсон проводит такие исследования в течение 12 лет.
Когда Кимбалл пришел, Фергюсон увидел возможность еще больше оттачивать свои исследования.
«Чарли - хорошая модель для нас, чтобы работать», - сказал Фергюсон Healthline.
Один из наиболее интересных экспериментов, над которыми работали исследователи, - это то, как движение на овальном треке, казалось, было более сложной задачей для Кимбалла, чем движение на более извилистом, наземном трассе.
Чтобы узнать, что происходит, исследователи снабдили Кимбалла прозрачной пластиковой коробкой, которая закрыла его тело от пояса. Корпус сопровождался деревянными блоками, подушками и велосипедным сиденьем.
Приняв показания с коробкой, исследователи обнаружили, что кровь в нижних конечностях Кимбалла объединяется больше на овальных курсах, потому что есть сильные силы.
С учетом этих знаний они создали график тренировок, в котором Кимбалл раскрыл этот тип g-силы, чтобы помочь ему в этом убедиться.
Фергюсон сказал, что они надеются использовать то, что они узнают из своих экспериментов с Кимбалом, чтобы помочь населению с диабетом в целом.
Для Кимбалла все это помогает ему, когда он на гоночной трассе.
За последние два года он занял третье и пятое место в Indy 500.
Он надеется на еще лучший финиш в воскресенье.
Если вы хотите отслеживать, Кимбалл будет в машине с номером «83» и «Novo Nordisk» с надписью спонсора.
Подробнее: следующая цель футбольной звезды чемпионата мира - завоевать волчанку »
