Здоровый коммутирует: почему общественный транзит - это мили лучше, чем вождение

Среднее время коммутирования в США составляет 25. 4 минуты. Но время, затрачиваемое на то, чтобы добраться до и с работы, может пролететь до часа или дольше в некоторых мегаполисах.

Для большинства из нас вопрос не "я коммутирую? «Но« как мне добираться? «

РекламаРеклама

Сидеть в машине - это, пожалуй, наименее здоровый способ передвижения. Пешеходная или велосипедная прогулка, безусловно, является более разумным выбором. Но даже общественный транспорт, оказывается, является более здоровой альтернативой вождению.

Исследователи говорят, что есть две вещи, которые следует учитывать.

Во-первых, чем больше времени вы тратите на работу и на работу, тем меньше вероятность того, что вы будете довольны и довольны. Более короткий коммутирует делает более довольной жизнью.

Другим является то, что для некоторых людей коммутируют время отдыха. Возможно, будет длинный переход, если он позволит вам расслабиться.

Чем больше времени вы проводите в машине, получающей и работая, тем больше времени вы чувствуете и тем ниже ваше общее удовлетворение в вашей жизни. Margo Hilbrecht, Canadian Index of Wellbeing

«Чем больше времени вы проводите в машине, работающей, так и с работы, тем больше времени вы чувствуете и тем ниже ваше общее удовлетворение в вашей жизни», - объясняет Марго Хильбрехт, Ph. D., ассоциированный директор исследования по канадскому индексу благополучия.

рекламаРеклама

Она была ведущим автором исследования, которое закончилось тем, что больше времени люди тратят на работу, тем менее счастливы они с жизнью в целом.

«Это не просто время, которое вы проводите на поездках, это качество коммутирования и время, которое вы делаете или не имеете для физической активности», - сказал Хильбрехт Healthline. «Более физическая активность связана с более высоким уровнем удовлетворения в жизни. Если вы заработаете полный рабочий день и затем продолжите поездку, у вас не останется много времени, чтобы расслабиться. «

Подробнее: Упражнение как лекарство »

Кроме того, вы хотите сбить несколько фунтов? Что-то просто, как не вождение на работу, может помочь.

Исследование, проведенное в британском медицинском журнале 2014 года, показало, что люди, которые ездят на работу, более живы и менее здоровы, чем люди, которые работают на общественном транспорте или любыми другими способами.

РекламаРекламировать

Женщины, которые попали на работу и с работы любыми средствами, кроме личного транспортного средства, имели индекс массы тела (ИМТ) на 0,7 балла и весили более чем на пять фунтов меньше, чем женщины, которые ехали на работу.

Разница была еще больше для мужчин. Мужчины, которые не ездили на работу, имели показатель ИМТ на 1 пункт ниже и весили почти семь фунтов меньше, чем мужчины, которые ехали на работу.

Почему красные огни настолько плохи для дыхания?

Вождение на работе также плохо для ваших легких.

Автомобили, грузовики и автобусы производят разнообразные ядовитые газы и частицы, которые способствуют заболеваниям органов дыхания и сердца. Поэтому неудивительно, что вождение в трафике плохо для вашего здоровья. Сидеть в трафике может быть еще хуже.

С большим количеством автомобилей, чем когда-либо присоединяющихся к дорогам, мы подвергаемся воздействию повышенного уровня загрязнения воздуха, поскольку мы берем на себя ежедневные поездки. Prashant Kumar, University of Surrey

Недавнее исследование в Соединенном Королевстве показало, что на стоп-кадрах приходится около 2 процентов типичных поездок. Но те относительно несколько минут несут ответственность за около 25 процентов нездоровых частиц, которые пассажиры вдыхают во время их движения.

РекламаРеклама

«Загрязнение воздуха недавно было включено в первую десятку рисков для здоровья, с которыми сталкиваются люди во всем мире», - сказал ведущий автор Прашант Кумар, старший преподаватель Университета Суррея. «Всемирная организация здравоохранения ежегодно связывает загрязнение воздуха до семи миллионов преждевременных смертей. Наше время, проведенное в автомобилях, оставалось довольно постоянным в течение последнего десятилетия, несмотря на усилия по его сокращению. С большим количеством автомобилей, чем когда-либо присоединяющихся к дорогам, мы подвергаемся воздействию повышенного уровня загрязнения воздуха, поскольку мы берем на себя ежедневные поездки. «

Пересечения с огнями - это то, где водители должны остановиться и начать быстро. С драйверами, попадающими в газ, чтобы снова двигаться, когда свет загорелся, уровни мельчайших частиц, произведенных двигателями автомобилей, в 29 раз выше, чем в районах, где движение свободно движется.

Проблемы аналогичны в Соединенных Штатах, если не совсем то же самое. Во-первых, средний коммутируемый в Соединенном Королевстве составляет около 90 минут, более чем в три раза дольше, чем в США. В U. K. типы транспортных средств и двигателей, работающих на бензине и дизельном топливе, различны.

Флот У. С. имеет меньше дизельных транспортных средств, особенно автомобилей, чем У. К., пояснила Дженис Нолен, помощник вице-президента по национальной политике в Американской ассоциации легких.

Дизельные двигатели производят более мелкие частицы, чем бензиновые двигатели, но меньше вредных газов, таких как оксид азота. Загрязнение воздуха от транспортных средств немного отличается в двух странах, но плохо в обоих.

РекламаРеклама

«Существуют важные риски для здоровья, связанные с загрязнением трафика», - сказал Нолан Healthline. «Эти риски значительны. Загрязнение трафика представляет собой риск, а не только для пассажиров, попавших в трафик. Люди, которые живут в пределах от 300 до 500 метров от основных дорог, также подвергаются воздействию высокого уровня загрязняющих веществ. Это включает около 45 процентов населения США. «

Подробнее: Защитите себя и свою семью от загрязнения воздуха»

Что вы можете сделать

Легко сказать, что вы не живете рядом с крупным проездом. Но может быть нецелесообразно перемещаться более чем в 500 ярдах от ближайшей транспортной артерии.

Однако, возможно, было бы целесообразно изменить способ переключения.

Общественный транзит является жизнеспособной альтернативой вождению во многих городских и пригородных районах.Также возможно ездить на велосипеде или ходить на работу, или объединить общественный транспорт с велосипедом или пешком. Некоторые люди могут также работать на дому несколько дней в неделю.

«Многие рабочие места на рабочем месте могут быть сделаны из дома день или два в неделю», - предположил Хильбрехт. «Это зависит от вашей культуры на рабочем месте и от того, что требуется вашей работе. Но даже если вы каждый день ходите в офис, вы можете перенести свои часы раньше или позже, чтобы у вас было меньше времени на поездку. Это также может помочь вашему общему удовлетворению выйти и быстро погулять в обеденное время или использовать тренажерный зал, если на вашем рабочем месте есть один. Или вы можете использовать то, что называется активным транспортом. «

Это также может помочь вашему общему удовлетворению выйти и быстро погулять в обеденное время или использовать тренажерный зал, если на вашем рабочем месте есть один. Margo Hilbrecht, Canadian Index of Wellbeing

Активный транспорт - это любой способ коммутации, который включает в себя физическую активность. Для некоторых людей это означает ездить на велосипеде или ходить на работу. Для других это означает велосипедную или ходячую часть пути, а затем принимать некоторые другие виды транспорта, такие как автобус, поезд или общая поездка.

Люди, которые ездят на работу, как правило, ездят из дома в офис с небольшой прогулкой или вообще не ходят. Люди, которые берут общественный транспорт, почти всегда ходят от дома или парковочного места до транзитной остановки, а затем от транзитной остановки до офиса. Физические упражнения могут повлиять на ваше здоровье.

Исследователи посмотрели на жителей в Шарлотте, Северная Каролина, до и после города построили систему транзита легкорельсового транспорта (LRT). Люди, которые использовали LRT, сообщили, что они больше гуляли с поездом, чем когда они ехали регулярно. И они похудели.

Люди, которые использовали LRT, имели 1. 18-точечную потерю в ИМТ по сравнению с соседями, которые не использовали новую систему железных дорог. Это снижение ИМТ эквивалентно потерям более шести фунтов. Пользователи LRT также были на 81% менее склонны к ожирению.

Езда на велосипеде на работу - это гораздо более расслабляющая, чем вождение … Мне даже не нужна эта чашка кофе, чтобы заставить меня идти, когда я каждое утро сижу за своим столом. Лариса Коллинз, Высшая школа образования Стэнфордского университета

Велоспорт - еще одна хорошая альтернатива вождению.

«Я ездил на работу и переключался на велосипед», - сказала Лариса Коллинз, которая работает в Центре молодежи Джона У. Гарднера и их сообществах в Высшей школе образования Стэнфордского университета. «Финансовый стимул со стороны Стэнфорда заставил многих нас обратить внимание на то, что он не ездит на работу. Но я делаю это сейчас для упражнений и снятия стресса. Я чувствую себя лучше, счастливее и здоровее, чем когда я еду на работу каждый день. «

Коллинз живет примерно в трех милях от своего офиса, поэтому ездить на велосипеде легко, независимо от погоды. Она рассматривает ход. Часть ее плана заключается в том, что она может либо ездить на велосипеде, либо работать на велосипеде, а затем совершать общественный транспорт.

«Езда на велосипеде на работу - это гораздо более расслабляющая, чем вождение, даже если на диске всего несколько минут», - сказала она Healthline.«Я работаю счастливым, чувствую себя хорошо и чувствую напряжение. Мне даже не нужна эта чашка кофе, чтобы заставить меня идти, когда я каждое утро сижу за своим столом. «

Подробнее: Упражнение как стресс »